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长株潭城际轨道交通西环线首台盾构始发

来源: 作者:李淑静、罗帅 人气: 发布时间:2021-04-19
摘要:长沙可坐地铁直达湘潭长株潭城际轨道交通西环线首台盾构始发4月18日上午,长株潭城际轨道交通西环线一期工程巡抚路站至学士站区间掘进施工开工,首台盾构“融城1号”在长沙市岳麓区巡抚路站始发,“轨道上的长株

长沙可坐地铁直达湘潭

长株潭城际轨道交通西环线首台盾构始发

4月18日上午,长株潭城际轨道交通西环线一期工程巡抚路站至学士站区间掘进施工开工,首台盾构“融城1号”在长沙市岳麓区巡抚路站始发,“轨道上的长株潭”建设迎来重大进展。

巡抚路站地处大王山旅游度假区。作为盾构始发站,是地下3层岛式车站,属深基坑作业。中铁十一局城轨公司盾构一队队长王同付介绍,该公司承担西环线一期工程地下段4个区间约5公里盾构施工任务,沿线地质复杂,项目部将科学筹划、攻坚克难,争取今年实现盾构全部始发。

作为长株潭一体化2021年三十大标志工程之一,长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站,由南向北沿潭州大道铺设,止于长沙地铁3号线山塘站。线路全长17.29公里,其中长沙段长10.17公里、湘潭段长7.12公里。全线设湘潭北站、北津站、黄家湾站、白泉站、观音港站、学士路站、巡抚路站、清风路站共8座车站,其中地下站4座、高架站4座。

湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司副总经理谷志勇介绍,该项目开工建设,将加快长沙和湘潭之间融城发展,优化城市空间布局,促进人流、物流、信息流、资金流顺畅流通。

按照“同车同轨”原则,该项目与长沙地铁3号线一体化运营,预计2023年底前完成建设,届时长沙市民可坐地铁直达湘潭。(记者 陈新 通讯员 周丽莹)

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责任编辑:李淑静、罗帅
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